【カスタム記録】ダホン・ボードウォークD7｜ミニベロ軽量化＆ドレスアップ結果レポート

こんにちは！カスタム沼にハマっている中年Kです。

これまで、愛車「ダホン・ボードウォークD7」のカスタムについての記事をご紹介をしてきました。

記事が多くなると知りたい情報にアクセスしにくくなるので、ダホン・ボードウォークのカスタム事例として「軽量化」と「ドレスアップ」の2つのポイントで結果をまとめてみました。

ボードウォークに限らず、折りたたみ自転車・ミニベロのカスタム入門編として参考となる点も多くあるので、ご活用いただけると幸いです！

１.カスタム結果まとめ

2022年5月に購入したダホン・ボードウォークD7を「軽量化」「ドレスアップ」の2つの目的でカスタムを進めてきました。

まずは、2つの目的別に実施した、これまでのカスタム内容を一覧表にまとめました。

①軽量化カスタム一覧

パーツ	パーツ名	パーツ重量	純正重量	軽量化重量	コスパ	購入価格
シートポスト	MicrO HERO ‎SP-D339	330g	560g	▲230g	◎	3,377円
ハンドルバー	日東 B206AA	225g	255g	▲30g	△	3,875円
ハンドルポスト	DAHON QR Handlepost	620g	800g	▲180g	△	19,800円
ペダル	MKS CYGMA Ezy	315g	500g	▲185g	○	10,054円
フェンダー	（純正外し）	ー	350g	▲350g	◎	ー
合計				▲975g		37,106円

これまで、4つのパーツ交換とフェンダー外しの実施により、約1kgの軽量化を達成できました。

純正の状態では、ペダル抜きの重量は12.5kgと公表されているので、ペダル込みの重量では約13.0kgになります。よって、カスタム後は約12.0kgになっていると思われます。

コスパ的には、ハンドルポストが純正パーツのためやや高額でしたが、それ以外のパーツは比較的安価に収まっています。

また、ほとんどのパーツが軽量化の目的だけではなく、機能やポジションの改善にも貢献しています。

【カスタム計画】軽量化の狙いについて

②ドレスアップカスタム一覧

パーツ	パーツ名	カスタム効果	コスパ	価格
フロントライト	KiLEY アイライト LM-016	ミニマルなデザインで見た目もスッキリ。 アルミボディには適度な高級感もあり。	○	3,960円
リアライト	KiLEY アイライト LM-017	ミニマルなデザインで見た目もスッキリ。 アルミボディには適度な高級感もあり。	○	3,850円
グリップ	Alomejor	安価ながらステッチ入りで質感も高い。 エルゴノミック形状で握り心地も向上。	◎	1,549円
ハンドルバー	日東 B206AA	ポリッシュ仕上げで曲線が美しく映える。 適度なスイープ・ライズでポジション改善	○	3,875円
エンブレム	DAHON （メーカー不明）	ブランドカラー（グリーン）がアクセント。 長いハンドルポストが締まった印象に。	△	2,000円
合計				15,234円

折りたたみ自転車のベーシックモデルとしては高級感・ファッション性が高いボードウォークですが、ディテールを見ていくとベーシックモデルの限界も感じられます。

一部の残念なディテールの見た目アップを目的として、金属の質感を活かしたシンプルなデザインのパーツを厳選しました。

もちろん、パーツの価格（安く）にもそれなりにこだわったので、コスパの高いカスタムを実施できたのではないか？と自己満足しています。

【カスタム計画】ドレスアップについて

２.軽量化カスタムについて

輪行用に購入したボードウォークなので、軽量化カスタムはマストでした。

まずは、1kgのダイエットを目標に実施したカスタムの内容についてパーツごとにご紹介します。

文中には、過去記事のリンクも貼ってありますので、各パーツの詳しいレポートはリンク先を参照してください。

シートポスト

標準装備のシートポストは、表面がシボ加工がされていてツヤのない地味なモノでした。

さらに、シボ加工の凹凸には汚れが溜まりやすいため、シートクランプの固定部分が黒ずんでしまうという問題もありました。

軽量化だけでなく見た目も考慮して、NC加工でポリッシュ仕上げのツヤ感があるシートポストを探すことにしました。

購入した「MicrO HERO」は、安価でありながら軽量で丈夫なシートポストです。

気になる耐久性についても1年近く使用していますが、パイプの曲がりなどの変形もなく問題はないようです。

ハンドルポスト

純正のハンドルポストは、伸縮式のものが装備されていました。スポーティな前傾ポジションからラクチンなアップライトなポジションまで

ただし、パーツ数が多くなるので重量は重くなり見た目もゴチャつきます。大きな不満があった訳ではありませんでしたが、思い切って交換することにしました。

やや高額なカスタムになりましたが、軽量化と見た目もスッキリしたので概ね満足しています。

ついでにDAHONのエンブレムを見つけたので取り付けてみました。

ペダル

純正ペダルは、プラスチック製の折りたたみ式が装着されていました。

ブラックでゴツいデザインなので、見た目的には子供用自転車のペダルのようです。

これを軽量かつ着脱式のペダルに交換すれば、軽量化と見た目の改善がはかれるということでカスタムを実施。

「MKS CYGMA Ezy」は、着脱式ペダルのEzyシリーズの中でも最軽量の部類です。見た目もシンプルなデザインでポリッシュ加工をされたミニマルな美しさがあります。

フェンダー

2022年モデルのダホン・ボードウォークD7には、ポリッシュ仕上げの輝きが眩しいフェンダーが標準装備されています。なお、年式や代理店などのモデルの違いによってフェンダーが付いていないものもあります。

見た目は、クラシカルでカジュアルな雰囲気のボードウォークには似合っていると思いますが、見ようによってはママチャリ的にも思えます。

外すだけでパーツ代もかからず軽量化の効果が大きいことから、純正フェンダーを外すことにしました。

３.ドレスアップ・カスタムについて

続いては、主にドレスアップ効果を狙って実施したカスタムについて、ざっくりとご紹介していきます。詳しいレポートはリンク先の記事をご参照ください。

ライト

純正では、ライトが標準装着されていません。カスタム以前の問題として、ライトの購入は必須です。

せっかく購入するならと、デザインや質感にこだわった商品を探すことにしました。

購入したのは「KiLEY・アイライト」です。KiLEY（キーレイ）とは、台湾の新興メーカーで金属の質感を活かしたミニマルでレトロなデザインがウリのようです。

別売りのステーを使って取り付けましたが、目立ちすぎないサイズでさりげない高級感を付加することができました。

グリップ

純正では、サドルとのマッチングを考慮したブラウンのラバー製のグリップが着いていました。

悪いパーツではないのですが、長距離を乗ると手首などに疲れが残ります。

そこで、疲れにくいエルゴノミック形状のグリップへの交換をすることにしました。

Amazonで検索すると安い中華パーツがヒットします。その中で「Alomejor」というメーカーのグリップを購入。

エルゴノミック・グリップはブラックのスポーティなモノが多い中で、この商品はレザー調でステッチが施してあり、コッパー（銅）色の金属パーツもなかなかの高級感があります。

サドルとのマッチングも上々で、コスパの高いカスタムになりました。

ハンドルバー

純正のハンドルバーは、ストレート・バーで長さ（幅）があるため乗車ポジションにやや不満がありました。また、表面のシボ加工の見た目が好みではなかった。

そこで購入したのが「日東 B206AA」という、いわゆるライザー・バーのハンドルです。

見た目も、適度な曲線とポリッシュ加工のツヤ感による工業製品らしいメタリックな美しさが感じられます。

グリップ交換と併せた乗車ポジションの改善がはかれました。

以上、現時点（2023年9月）でのダホン・ボードウォークのカスタムについて結果をまとめてご紹介しました。

自転車のカスタムは、安価（3,000円以下）なパーツからでも効果を実感することができます。

みなさんも適度なカスタムを取り入れて、快適なミニベロライフをお過ごしください！

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