フツーの中年がジャガーを買ったワケ|ジャガーXKRコンバーチブル購入記②【中編】

フツーの中年がジャガーを買ったワケ【中編】 オープンカー
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こんにちは!分不相応な男・中年Kです。

今回は、引き続きフツーの中年がジャガーを買ったワケ【中編】をお届けします。

中年K
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引き続き、お読みください!

1. アルファスパイダー試乗記

早速、グーネットに載っていた横浜にある販売店にアポを取って見に行くことにしました。

アルファスパイダー初対面!

この日、見に行った物件はこちら(写真は撮っていませんでした)。

■年式:2007年

■エンジン:V6/3200cc

■変速機:6速AT(Qトロニック)

■車両価格:158万円

このお店には、上記のスパイダー以外にもクーペのブレラも置いてありました。お店の方の説明を受けながら、両車を比較することもできました。

セダン系の159とフロントマスクや内装がほぼ同じなのが残念ですが、十分に怪しいオーラを放っています。

年式が古い(当時で13年オチ)とはいえ、実質的な後継モデルがないので、型オチ感もありません。

早速、試乗に・・・残念ながら、冷却系の不良により試乗は不可とのこと。

クルマの程度がどうこう以前に、アルファスパイダーというクルマ自体を知らないので、運転したフィーリングや使い勝手などを試乗して確認したかったです。

この日は、後ろ髪を引かれつつ、そのまま店を後にしました。

中年K
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中古車選びでは試乗は必須です!

いよいよ試乗!

翌週、グーネットで埼玉にあるアルファ専門店へ在庫の確認をしてアポを取りました。

販売店に到着するとそこは魔窟・・・一面のアルファワールドでした!

アルファワールド
アルファレッド一色。

数十台の新旧アルファロメオ軍団が、尋常じゃない雰囲気を醸し出しています。

お目当てのミサノブルーのV6・3200ccモデルがありました。前回も対面しているとはいえ、改めて見てもデザインは内外装ともスペシャル感があってカッコいいです!

ベースとなったクーペのブレラは、デザインがジウジアーロデザインです。スパイダーは、製造とデザイン(恐らくリアセクション)がピニンファリーナという欲張りセット。

残念ながら、3200ccモデルの方はコンディションの関係から今回も試乗できませんでした。

アルファロメオ・アルファスパイダー
試乗できなかったV6/3200cc

今回、試乗したクルマはこちらです。

■年式:2006年

■エンジン:直4/2200cc

■変速機:5速AT(セレスピード)

■車両価格:138万円

では、実際に試乗してみることに。

スピードとかハンドリング云々の前に変速フィールがダメ。少なくとも自分の感性には合わないなぁ~、というのがファーストインプレッション。

正直、これってヘタクソなドライバーのシフト操作じゃないか?という感じがしました。

自動車雑誌でよく見たセレスピード絶賛の嵐はなんだったのか?と。さらに、セレスピードは故障が多いというウワサも少々引っかかります。

中年K
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個人の感想です

セレスピードは、マニュアルミッションとクラッチを電子制御と油圧で自動変速するミッションです。

これまで乗っていたボルボC30とゴルフのミッションは、次世代のツインクラッチ式だったので、旧式ともいえるシングルクラッチ式のセレスピードでは、変速ショックやタイムラグが大きく感じられます。

実際に、ゴルフの方が加速も速いし、変速フィーリングも自然です。

それから、幌の開閉を走行中には操作できないという点もマイナスポイントかな?と思いました。

しかし、これらのネガティブ要素を補って余りあるのが、個性的なデザインだと思います!

アルファロメオ・アルファスパイダー
リアフェンダーが特徴的です。

フロントはブレラと同じですが、リアはスパイダー独自のデザインです。フェンダーの盛り上がりとホイールアーチの膨らみがダイナミックさを演出しています。

もう一点、シートの座り心地が期待以上に快適でした。シートバックが大きく座面のクッションが柔らかく身体を包み込んでくれる感じです。

ただし、内装は全体的に年式相応のヤレ感もあるなど、少し気になる部分もありました。

ゴルフカブリオレとアファロメオ
ゴルフとアルファ。

結局、この日も決め手に欠いた感じで店を後にしました。中古車探しは難しいです。

2.あとは待つのみ・・・

これまでの販売店巡りと試乗を経て、アルファスパイダーの希望条件を固めていきます。

アルファスパイダーの希望条件
  • エンジン:V6/3200cc
  • 変速機:6AT(Qトロニック)
  • カラー:ミサノブルー

理由は、V6エンジンの音とか、3.2リッターのパワーとか、4WDが欲しいというのではなく、アイシン製Qトロニックの信頼性と自然な(と思われる)ドライブフィールを求めたからです。

中古車物件を探すには、3200ccは圧倒的にタマ数が少ないのですが、やはりセレスピードは好きになれません。2200ccにQトロニック仕様があれば良かったのですが・・・。

カラーは、深く美しいミサノブルーの一択!この色は本当に綺麗でしたが、こちらもタマ数が少ないようです。

とにかく希望条件が決まったので、あとはひたすらグーネットとカーセンサーをポチポチと巡回する日々を過ごしました。しかし、いつまで経っても希望のクルマがなかなか掲載されず・・・いつの間にか3ヶ月の月日が経っていました。

ついに、パソコンを「そっ閉じ」していた禁断のジャガーXKコンバーチブルを再検索したのでした。

ということで、今回のお話はこれまで。

フツーの中年がジャガーを買ったワケ【後編】

中年K
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次回は、ジャガーの購入です!

最後までご覧いただきありがとうございました。

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六輪車生活|オープンカーとミニベロのある生活
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