こんにちは！自称オープンドライブの伝道師・中年Kです。
突然ですが、みなさんは「オープンカー」についてどんなイメージを持っていますか？
恐らく、ほとんどの方はオープンカーに良いイメージを持っていないのかな？と感じています。
今回は、オープンドライブの魅力にハマった男が、実際に使ってみた経験を踏まえてオープンカーのメリット・デメリットについて、オーナーの本音をご紹介していきます！
オープンカーってどうなの？
オーナーの経験をお話しします！
１.オープンカーってどうなの？
まずは、一般的にオープンカーがどのように思われているかを考えてみます。
- 雨漏りしないの？
- なんだか気恥ずかしい
- 幌ってうるさそう・・・
- 不便で使えないクルマ
このように、オープンカーを「乗らない」「買わない」理由は、いくらでも出てきます。
実際、オープンカーを購入対象とするにはハードルが高いように思われがちです。私もオープンカーを所有するまでは、ほとんど同じようなイメージを持っていました。
オープンカーはちょっと・・・なのだ。
実はハードルは高くありません。
実際に使ってみたら・・・
実際に所有してみると「そんなことはありません！」とお伝えしたいです。
もちろん、車種や年式・個体のコンディション・駐車場の環境・家族構成などの要因によって差はありますが、ファーストカーとして使っても心配は無用。
実際に、我が家はこの5年間はオープンカーだけの1台体制です。
ここからは、オープンカーだけで四輪車生活を過ごしてきた経験から、実際に使ってみたらどうなのか？という点についてお話しします。
【参考】我が家の歴代オープンカーのご紹介
普段のアシとして使える？
ここではスポーツカーではなく、セダンやクーペなどをベースにした乗用車タイプのオープンカーで考えてみます。
確かに、リアシートやラゲッジスペースは通常のセダン・クーペよりは狭くなります。しかし、それ以外の部分はセダン・クーペと同じような感覚で使えます。
よほど古い年式のクルマではない限り、防音性・遮熱性などはベース車両とほぼ変わりのないレベルで快適なので、通勤や買い物など普段のアシとして使えます。
実際に、この5年間をオープンカー（しかも中古車）のみの四輪車生活をしている中年Kですが、故障以外で日常の不便さ・不快さを感じたことはありません。
幌って大丈夫なの？
オープンカーに対して、みなさんが心配される「幌」についてお話しします。
ここでも声を大にしてお伝えしたいのが「幌といっても構える必要はありません！」ということ。
通常のルーフと変わりなく、雨の日も風の日も高速道路でも静かに快適なドライブができます。もちろん雨漏りなどの心配もありません。
現代のオープンカーの幌は、一般的にイメージされるような、傘や雨合羽のみたいなペラペラの布きれ一枚ではありません。
表面のキャンバス地とインナー（天井の内側）との間に防水シートや防音材などの層などが挟まれた3層〜4層構造になっています。
実際に幌を触ってみると、意外に厚みがあり丈夫です。このため、静粛性・遮熱性を高めているだけでなく、防犯性にも寄与しています。
ルーフを閉めれば、雨の日でも快適です！
やっぱり幌が心配・・・
駐車場の関係で、防犯上どうしても幌が心配という人もいるかと思います。
であれば、バリオルーフ（金属製の屋根）の車種もたくさんあるので、そちらから選ぶという手もあります。バリオルーフは、通常のセダンやクーペと同等の快適性とオープンドライブの爽快感が両立しているというメリットがあります。
しかし、バリオルーフを選ぶ際には注意すべきポイントがあります。
バリオルーフは、幌に比べるとルーフの折りたたみ構造が複雑になるので、ラゲッジスペースが圧迫されてかなり狭いという点です。
オープン時には、格納されたルーフがラゲッジスペースを占拠して、荷物がほとんど積めないようなモデルもあります。
バリオルーフのオープンカーの購入を検討される際には、実際にルーフの開閉を確認するとともに、ラゲッジルームの確認もお忘れなく！
バリオルーフなら安心なのだ。
２.オープンドライブのススメ
中年Kは、これまで5年間ほどクルマはオープンカーのみという生活をしてきました。
もちろん、良かったことばかりではありませんが、それでもオープンカー・オープンドライブならではの素晴らしい魅力があります。
オープンカー・４つの魅力
まずは、オープンカーのメリット・良かったと思う４つの魅力について、みなさんにお伝えしていきます。
当たり前ですが、最大の魅力は「オープンドライブ」です！屋根を開けることで見える風景も感じる風もまったく変わります。季節の移り変わりを楽しむ余裕を持てるようになりました。近所のスーパーに買い物に行くだけでも楽しく感じます。
オープンドライブでは風が巻き込むという要因もありますが、ゆったり走った方が快適なのでスピードに興味がなくなりました。おかげで、高速道路でも一般道でもゆっくり流すようになり、安全運転にも寄与しています。
ルーフの開閉により、まるで違うクルマのようになります。天気が良い穏やかな日には幌を開けてオープンドライブ、炎天下や悪天時には幌を閉めるという使い分けで、四輪車生活の幅が広がり豊かに過ごせます。
これは単なる自己満足でしかありませんが・・・。ベース車両となったクルマよりも特別感があってカッコよく見えます。さらに、幌車ならクラシカルでエレガントな雰囲気がプラスされます。カスタムをする気もなくなるので、お財布にも優しいです。
オープンカーの魅力と思われる点をざっくりと挙げてみましたが、いかがでしょうか？
屋根が開くというだけで、想像していた以上にクルマの世界が大きく変わります。
オープンドライブを体験してください！
もちろんデメリットも・・・
オープンカーのメリットを述べてきましたが、世の中いいことばかりではありません！当然、オープンカーのデメリット・注意すべき点もあります。
最後にオープンカーの4つのデメリットについても解説します。
後部座席やラゲッジスペースがベース車両よりも狭くなります。一般的には、スポーツタイプのボディが多いため、クルマに家族や友人を乗せる機会の多い方には不便です。また、幌車はなるべく屋根付き駐車場の方が好ましいため、住宅事情の制約を受けます。
クルマによって差はありますが、設計上あるはずのルーフがないためボディ剛性が低くなります。現代車はモノコックボディのため、開口部が大きいボディは構造的に剛性は不利です。同じ理由で、ステーションワゴンはベース車のセダンよりもボディ剛性は劣ります。
ルーフを取ったんだから軽くなるんじゃない？と思われがちですが違います。前述のボディ剛性の対応のために、フロアなどに多くの補強がされるため、100kg近くベース車よりも重くなるのが一般的です。そのため、ベース車両よりも加速やハンドリングなどの走行性能が低下します。
最近のオープンカーのルーフの開閉機構は電動化されていて、そのほとんどが油圧で作動しています。そのため、油圧ポンプや高圧ホース、シリンダー、ポジションセンサーなどの複雑な機構には故障リスクがあります。また、幌であれば経年劣化による交換の必要性が出てきます。
当たり前のような内容かもしれませんが、これらのポイントがオープンカーのデメリットになるかと思います。
こうした点が気になってしまうような人は、オープンカーには向いていないかもしれません・・・。
以上、メリット・デメリットも踏まえて、オープンカーの魅力についてお分かりいただけましたでしょうか？
今回のブログを読んでみて、少しでもオープンカーに興味を持った方がいるかも知れません。
是非、ディーラーや中古車店へオープンカーを実際に目で見て、できれば試乗をしてみてください。これまでの価値観が変わります！
気になったら試乗するのだ！
きっと、新しい発見があります。
最後までご覧いただきありがとうございました。
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