オープンカーとは関係なくクルマについてのコラムなどを掲載しています。中年Kの独断に基づいたクルマにまつわる、ちょっとマニアックな雑談です。
クルマ談義
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クルマ談義 【イベントレポート】オートモビルカウンシル2025｜ジョルジオット・ジウジアーロのトークショーに行ってきた！
こんにちは！クルマ好きおじさんの中年Kです。今回は2025年4月11日〜13日に千葉・幕張メッセで開催された旧車イベント「オートモビル・カウンシ...
クルマ談義 ジャガーTYPE00発表！快挙？暴挙？新世代ジャガーのブランド戦略とは？
EVメーカーとして再スタートするイギリスの名門「JAGUAR」が、新世代のブランド・ロゴとコンセプトカー・タイプ00を発表しました。現役マーケターである筆者がジャガーのブランド戦略について分かりやすく解説します。
クルマ談義 旧車との付き合い方【徹底解説】ネオクラ車オーナーがポイントを教えます！
1999年式ジャガーXKRコンバーチブルを日常のアシとして使用している筆者が旧車・ネオクラ車との付き合い方について、パーツやメンテナンスなど気になるポイントを詳しく解説します。
クルマ談義 ジャガー・E-Typeレストア秘話【イベントレポート】谷保天満宮旧車祭
こんにちは！分不相応はジャガー乗りの中年Kです。以前ご紹介した「谷保天満宮旧車祭」の会場で、ジャガー・E-Typeをレストアしたオーナー様とお話...
クルマ談義 谷保天満宮旧車祭2023｜激レア！名車・迷車・珍車をマニアックにレポート
こんにちは！クルマ好きおじさんの中年Kです。今回は、2023年12月10日に開催された「谷保天満宮旧車祭」のイベント・レポートになります。今から...
クルマ談義 ジャガー、エンジンやめるってよ。｜内燃機関車の製造中止に思うこと
イギリスのジャガーが内燃機関車の製造を終了し、2025年からEV専門メーカーになると発表されました。EVシフトは時代の流れとして仕方ない面もあります。一方で、法規制による強引なEVシフトへの違和感も感じます。EV自体の完成度や電力供給の問題などが解決していないようです。
クルマ談義 ジャガーXJを超えたか？｜XJインスパイア系セダン5選
ジャガーといえば丸目4灯の「XJ」をイメージされる方が多いと思います。今回は、本家ジャガーXJが迷走していた1980年代から90年代にかけて各国から発売された「ジャガーXJインスパイア系セダン」について考察します。
オープンカー ジャガーXKはどんなクルマ？｜2000年当時のライバルと徹底比較！
こんにちは！中年Kです。ジャガーXK（X100型）のデビューは1996年なので、2023年の現在ではもう27年前になります。現代のGTカー・スポ...
オープンカー ジャガーXKR｜世界一控えめな「R」の隠されたスゴさとは？
こんにちは！分不相応な男・中年Kです。我が愛車・ジャガーXKRは、スーパーチャージャーを搭載した高性能版で「R」の名を冠しています。しかし、エレ...
オープンカー ホイール洗いの救世主！｜Soft99ハンネリでブレーキダストとの闘いに終止符
ヨーロッパ車オーナーの悩みは、ブレーキダストのよるホイールの汚れです。ジャガーXKもすぐにホイールが汚くなります。今回は、ホイール洗いの救世主「ソフト99・ハンネリ」を使ったホイール洗いについて詳しく解説します。